Temas aleatórios

  Na medida que a idade avança, resolvi escrever por onde deixei pegadas. Parte dessas viagens foi decorrência de trabalho na IBM, no International Systems Center, em Gaithersburg, MD. Outras, de curiosidade pessoal. . VISITADOS *OCEANIA* Sydney, Austrália Auckland, New Zealand . *ASIA* Hong-Kong, China Tokyo, Japan Beijing, China The Great Wall, China . *NORTH AMERICA* New York, NY Pougkepsie, NY New Jersey, NJ Secaucus, NJ Gaithersburg, MD Rockvile, MD Los Angeles, CA San Francisco, CA Alcatraz (como turista), CA Las Vegas, Nevada Yellowstone, Wyoming Grand Canyon, Arizona BedRock (a cidade dos Flintstones - sim, ela existe) junto ao Grand Canyon, Arizona. Del Ray Beach, Flórida Boca Raton, Flórida , Columbia Ice Field, Jasper National Park, Alberta, Canadá Honolulu, Hawaii Hilo, Hawaii . *SOUTH AMERICA* Rio de Janeiro, RJ Niterói, RJ Araruama, RJ Iguaba, RJ Iguabinha, RJ Aparecida do Norte, SP Buenos Aires, Argentina Assuncion, Uruguai ...

  Qual é o fenômeno biológico que aparece na perda gradual de massa muscular, força e função humana quando estão envelhecendo? Isto é conhecido como *Sarcopenia*! Sarcopenia é uma perda gradual de massa muscular, força e função... a perda de massa muscular esquelética e força como resultado do envelhecimento... A situação pode ser terrível, mas depende do indivíduo. Vamos explorar e analisar várias maneiras de prevenir a sarcopenia assim: 1. Desenvolva o hábito, se for capaz de ficar de pé... apenas não se sente, e não se deite se puder sentar! 2. Sempre que uma pessoa idosa adoecer, e for internada no hospital, não lhe peça mais descanso, ou que se deite, relaxe e/ou não saia da cama... Não ajuda nada. Ajude-os a dar uma volta... Exceto se eles perderam a energia para o fazer. Ficar deitado por uma semana causa perda de pelo menos 5% da massa muscular! E infelizmente os idosos não conseguem recuperar os músculos da perda! Geralmente, a maioria dos idosos/idosos que contrata...

  A história do sandwich Pelo que apurei essa história se inicia com John William de Montagu, o sétimo Conde de Sandwich (ou Earl de Sandwich) (1811 - 1884) um jogador inveterado. Para não se afastar da mesa de jogo, pedia que a refeição (geralmente pedaços de carne) fosse envolvidos em fatias de pão, o que permitiria comer e continuar jogando. Amigos dele gostaram da ideia e alguns passaram a solicitar comida "como o de sandwich"  dando origem ao tipo de refeição.

   A geração Z seria aquela nascida nos anos 2000 em diante, que teria a necessidade de mudar o mundo. Conseguirão? Eis algumas sugestões de perguntas para eles: . . O que é um ÁBACO ? . O que era uma BELINA ? . Onde ficava a SEARS no Rio de Janeiro? . O que era a MESBLA ? . O que era um CORCEL ? . O que é uma régua de cálculo? . O que é um bidê ? . Onde fica "Pearl Harbour" ? . O que é o sistema GPS ? A quem pertence  ? . Há sistemas de orientação equivalentes ? . O que é um ekranoplano ? .

  VOCÊ SABE O QUE É A ENGENHARIA QUÍMICA? Historicamente o termo Engenharia Química apareceu na imprensa em 1839, apesar do contexto, sugeria-se uma pessoa com conhecimentos de engenharia mecânica trabalhando na indústria química. Em 1880, George E. Davis escreveu em uma carta “Engenheiro Químico é uma pessoa que possui conhecimentos químicos e mecânicos, e aplica esse conhecimento em uma escala de produção, de ação química”. Ele propôs o nome de Sociedade de Engenheiros Químicos, para o que era de fato constituído como a Sociedade da Indústria Química. Na primeira Assembléia Geral da Sociedade em 1882, cerca de 15 dos 300 membros se descreveram como engenheiros químicos, mas a formação, de fato, da Sociedade em um Grupo de Engenharia Química em 1918 atraiu 400 membros. Em 1905 uma publicação chamada ‘O Engenheiro Químico’ foi feita nos EUA, e em 1908 o Instituto Americano de Engenheiros Químicos foi estabelecido. Em 1924, a Instituição de Engenheiros Químicos adotou a seguinte d...

  Eu morei 3 anos nos Estados Unidos, na cidade de Gaithersburg. 1988, 1989, 1990. Tive a necessidade de fazer várias viagens internacionais GIG-JFK e também muitas viagens locais entre DCA (Washington National) e LGA (LaGuardia). DCA hoje é chamado Reagan Washington. A operadora era a Eastern Airlines. Uma peculiaridade interessante era o fato de não haver necessidade de reservar ou comprar antecipadamente as passagens. A gente chegava no aeroporto, descobria onde estava o portão da Eastern e descia até o avião, muitas vezes seguindo a pé até o aparelho. Após iniciar o voo os funcionários da empresa percorriam o corredor central fazendo a cobrança das passagens. Com aquelas maquininhas de cartão com papel carbono para copiar a imagem do cartão.

  Esse bar, famoso décadas atrás, ficava no centro do Rio de Janeiro próximo ao Edifício Avenida Central, na Rua da Carioca 39. Iniciou as atividades em 1887 e ficou funcionando por cerca de um século. Sofrendo de dificuldades financeiras teve a falência decretada pelo Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro em janeiro de 2022. Frequentado por IBMistas que tinham conta no Citibank, Rua da Assembleia 100. Famoso por seu chope bem gelado e uma salada de batatas com maionese especial. Eu, entre muitos colegas da IBM,  frequentávamos, com certa assiduidade. Bar Luiz e o Citibank desapareceram na poeira da estória. Ficou a saudade. A IBM também é uma outra empresa, totalmente diferente da antiga "BIG BLUE". Antes fabricante de computadores main frame dominava o mercado, especialmente após o lançamento da linha "/360". Hoje prestadora de serviços tem o valor das ações na NYSE sendo erguido.

  O relato a seguir não é fruto de imaginação, apenas compilação de dados históricos, que podem ser verificados por pessoas curiosas. . A bitola das ferrovias, que é a distância entre os dois trilhos, nos Estados Unidos, é de 4 pés e 8,5 polegadas. Pouco mais do que 1,5 metros. . POR QUE ESSE NÚMERO FOI UTILIZADO? . Porque essa era a bitola das ferrovias inglesas, e como as americanas foram originalmente construídas pelo ingleses, essa foi a medida adotada. . POR QUE OS INGLESES USAVAM ESSA MEDIDA? . Porque as empresas inglesas, que construíam os vagões, eram as mesmas que, antes das ferrovias, construíam as carroças e utilizavam os mesmos conceitos e as mesmas ferramentas. . POR QUE UTILIZAR ESSAS MEDIDAS, 4 pés e 8,5 polegadas, para as carroças ? . Porque a distância entre as rodas das carroças deveria servir para as estradas antigas da Europa, que tinham essas medidas. . E POR QUE AS ESTRADAS ANTIGAS tinham essas medidas  ? . Porque as estradas foram aber...

   *Bondinhos de San Francisco* São lindos, mas esclarecendo: O que nós, brasileiros em geral, chamamos de bondinhos não tem correlação com os veículos de aspecto similar existentes em San Francisco, Califórnia. Os de lá não são elétricos nem movidos por combustível fóssil. O nome correto é CABLE-CAR. São tracionados por uma rede subterrânea de cabos que percorrem toda uma parte da cidade. Rede essa construída e mantida há muitas décadas e que compõem parte do charme da cidade. Cada cable-car é conectado à um cabo, sendo essa conexão acionada pelo condutor presente em cada carro. É um passeio que recomendo fortemente às pessoas de espírito curioso, especialmente engenheiros. Uma das linhas tem como ponto de atração um museu onde fica também o sistema mecânico que traciona os cabos subterrâneos. Sim, esse sistema é movido por energia elétrica e mantido por equipes de técnicos e engenheiros da cidade. Lá pode-se adquirir uma miniatura com cerca de 20 cm de um cable-car....

  Durante a Segunda grande guerra foram fabricados cerca de 640.000 jeeps nos Estados Unidos. Os fabricantes foram a Willys Overland, de Toledo, Ohio, e a Ford, em outras instalações. Os modelos da Willys foram denominados MA e MB. Military Model A e B. Muito similares. Os da Ford denominados GPW. Sendo que o W significava terem sido feitos seguindo as especificações da Willys. Como parte da compensação aliada pelo esforço de guerra, o Brasil recebeu vários equipamentos, entre eles muitos Jeep. O que tenho foi um deles. Ficou alocado no exército do Rio de Janeiro e foi desativado e leiloado numa data não determinada, por volta do ano 2000. Foi inicialmente para Vitória, no Espírito Santo, onde teve o motor trocado para motor Chevrolet de 2 litros, 90 HP e vendido para um dentista que, precisando de dinheiro para outras atividades, colocou à venda. E eu fui até lá e o comprei. Contratei um serviço de transporte que o trouxe de caminhão até minha casa. Após pesquisar e...